ルートワン S10J MADE IN JAPAN

「日本製自転車の再興。典型的なフォルムを新しい形に。」

失いかけた伝統と職人技を活かし、大量生産にこだわらず、数量限定にて実現できた、日本人の手による、日本人の為の、日本らしい自転車創り。孤高の自転車エンジニアが20年温めてきた、これまでにないフレーム設計を採用。日本屈指の熟練職人が1台1台フレームを製作し、競輪フレームを極めたフレームビルダーが監修。最後はMIRA*CLE LAB自社内のRoot One Factoryにて1台ずつ丁寧に組み上げられます。職人による繊細で美しい溶接加工により、軽量でしなやかな日本製クロモリ鋼の性能を引き出し、上質な乗り心地を生み出すハンドメイドクロモリフレーム。たくさんの日本人の匠の技により仕上げられた至高のMADE IN JAPANモデルです。


※受注生産のためご注文からお渡しまで10日~2週間ほどお時間がかかります。

こちらの商品はフリーパワー標準搭載となります。

当オンラインストアの商品は、店舗受け取りのみとなります。店頭でも販売しておりますので予めご了承ください。

※オプションパーツ取り付けを選択した場合は、決済画面にてオプションパーツの価格が表示価格からネット割引き10%OFFとなります。(バイシクルフレンド加入料除く)

※自転車購入後の防犯登録のみ、またはTSマークのみのご加入はオンラインストアでは承っておりません。ご希望のお客様は商品の受取り時に店舗にてお申し付けください。

※バイシクルフレンドには防犯登録・TSマークが含まれております。
防犯登録代金(非課税)・・・東京¥660、神奈川・埼玉・千葉¥600
TSマーク代金(税込)・・・新規¥2,000

【 S10J専用フリーパワー 】
S10J専用のショートクランク。通常の自転車よりクランクを短くする事でペダルの軌道半径が小さくなり、腿の上下動が少なく脚にかかる負担を軽減。ショートクランクの弱点だった推進力の弱さをフリーパワーが補うことで非常に軽いペダリングに。
【 ハンドメイドクロモリフレーム 】
ロウ付けという繊細で高度な溶接方法を用いて日本の熟練職人が1本ずつハンドメイドで仕上げます。人間中心設計に基づいた独自のフレームディメンションにより、まるで「歩くように走る」新感覚の乗り心地を実現。
【 S10J専用設計ハンドルバー 】
グリップを引くことで上体を安定させ、全身の筋力を効果的に使いながらペダルを踏み込む力に変換する際に、綱引きをする要領で肘を締めながら、よりグリップを引きやすくするための形状に設計。S10J専用のハンドル。
【 こだわりのサドル 】
サドルポスト角に対して相性の良いサドルを選択。Root One独特のライディングフォームである後傾姿勢でアップライトな乗車姿勢を支え、その形状・質感・表面積により、ペダル踏力をしっかりと受け止めることができる。
【 マイクロシフト10段変速ギア 】
1999年より台湾でドライブコンポーネントを製造・販売するマイクロシフト社の外装10段変速を採用。長距離走行から坂道まで、適切なギアを選んでスムーズに走行が可能。
【 バスケット取り付け可(オプション) 】
ヘッドチューブアタッチメント台座に、ドイツ製のRIXEN&KAULブランドのバスケットが取り付け可能。ワンタッチで着脱が可能なオリジナルのアダプター「KLICKfix」を採用したラインナップは、シンプルでスタイリッシュな見た目と実用性を兼ね備えています。
【 Honjoフェンダーセット(S10J専用オプション) 】
歴史ある本所工研にオーダーした、世界に誇る日本製の美しいハンドメイドの泥除け。驚くほど軽く、仕上げの美しいこの泥除けは、同じく日本製のS10Jハンドメイドフレームの車体とまるで一体化したような美しいルックスとなります。(税込8,800円)

MIRA*CLE LAB

Root One S10J

20インチ・外装10段変速
¥253,000円 (税込)
ブルーホワイトブラック

SPEC

サイズ 20インチ

身長目安 155cm〜

重量 約11.0Kg

KAISEI製ダブルバテッドクロモリ鋼

タイヤサイズ 20×1.50
Panaracer パセラ コンパクト(仏式バルブ)

前 ダブルピボットキャリパーブレーキ
後 センサープルキャリパーブレーキ

前 フリーパワー(48T)
後 外装10段ギア(11T-28T)

マイクロシフト10段変速

アルミ ルートワンS10J専用ハンドル

ライトなし

フリーパワー S10J専用
FG1ショートクランク140mm

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